用途场景
规格参数
LVG系列冲击电压测试系统，结合瑞士Haefely 结构,适用于低电压等级的产品,双边不对称式充电,波头、波尾电阻可并联使用,波尾电阻之间装有放电间隙，用来提高同步放电性能,调波电阻为板形结构，无感绕法,所有同步放电球也可以均装在封闭的绝缘筒内，并不断地提供过滤空气。球隙不易受环境变化的影响，放电稳定；可产生1.2/50μs等多种波形。符合IEC60060-1,-2、IEC61010、GB311、GB/T16927.1-2011、GB/T16927.2-2011、GB/T116896.1-2011等相关标准。
1. 采用H型结构，美观大气；
2. 自动接地装置，安全可靠；
3. 采用同步放电球运动方式，球隙调整精度达0.1mm；
4. 采用铜半球，高压脉冲点火方式，放电同步率可达99%；
5. 配备可移动地盘，方便用户临时调整安装位置；
6. 电容冲击分压器，既是用来测量冲击输出峰值，又用来作为负载电容；
7. 调波电阻采用弹簧卡扣方式安装，不需要使用工具即可方便进行更换；
8. 每级之间预留安装踏板，方便设备安装及用户维护时平稳站立；
9. 操作方便灵活，可以集成较高的自动化控制。
- IEC 60060-1
- IEC 60060-2
- IEC 61010
- GB 311
- GB/T 116896.1
- GB/T 16927.1
- GB/T 16927.2
军工
航天航空项目 | 1.2/50μS电压波 |
输出峰值 | 最大400kV |
T1波前时间 | 1.2μS ±30% |
T2波尾时间 | 50μS ±20% |
反向过冲 | ＜20% |
电压极性 | 正/负，（自动切换） |
波形切换 | 自动切换 |
充电时间 | 10s~999s |
充电电压不稳定度 | 小于1% |
外部同步输入 | 50Hz |
触发方式 | 自动或手动，可单次触发 |
触发误动率 | 小于1% |
触发范围 | 100%额定充电电压 |
显示屏 | 10英寸TFT彩色触摸屏 |
测量显示精度 | 优于3% |
被试品残压 | ＜5kV |
电压测量 | 采用若阻尼冲击分压器 |
示波器 | TDS3012C，可选 |
绝缘强度 | ≤500V RMS（公共端COMMON对地参考PE） |
工作电源 | AC220V±10%，50/60Hz， |
环境温度 | -10-+40℃ |
相对湿度 | 35%-85%RH（无凝露） |
接地电阻 | 不大于0.5Ω |
结构形式 | 开放式结构，控制、本体分离 |
操作台 | 1.8M（长）*1.2M（高）*1M（宽） |
无导电尘埃、无火灾及爆炸危险、无腐蚀金属和绝缘的气体、电源电压的波形为正弦波,波形畸变率<5% | |
标称总电压kV | 级数 | 总充电能量kJ | 脉冲电容nF | 总充电能量kJ | 脉冲电容nF |
100 | 1 | 2.5 | 500 | 5 | 1000 |
200 | 2 | 5.0 | 250 | 10 | 500 |
300 | 3 | 7.5 | 167 | 15 | 333 |
400 | 4 | 10.0 | 125 | 20 | 250 |
脉冲之间的最小时间差 | 30s | 40s | |||
发生器每级电容 | 1 x 0.50 μF/100 kV | 1 x 1 μF/100 kV | |||
❓ 常见问答 6 查看更多 →
问：车载系列超高压试验车 怎么选型？采购和售后如何对接？
答：选购 车载系列超高压试验车 时，建议先明确三点：① 测试对象与需要的试验项目；② 电压等级、量程范围等关键参数要求；③ 现场的供电与安装条件。嘉品仪器长期经营 ZT-hitop 等品牌产品，可提供 车载系列超高压试验车 的选型建议、参数确认、报价与售后技术支持；您可通过本页询价或联系在线客服获取针对性的选型方案与产品资料。
问：车载系列超高压试验车 是什么？主要用来做什么？
问：VS-YDQW系列无局放高压试验系统 怎么选型？采购和售后如何对接？
答：选购 VS-YDQW系列无局放高压试验系统 时，建议先明确三点：① 测试对象与需要的试验项目；② 电压等级、量程范围等关键参数要求；③ 现场的供电与安装条件。嘉品仪器长期经营 WESHINE威晟 等品牌产品，可提供 VS-YDQW系列无局放高压试验系统 的选型建议、参数确认、报价与售后技术支持；您可通过本页询价或联系在线客服获取针对性的选型方案与产品资料。
